快报！百亿市场风口已现？4D毫米波雷达加速上车，替代激光雷达指日可待？

百亿市场风口已现？4D毫米波雷达加速上车，替代激光雷达指日可待？

北京，2024年6月15日 - 近日，华为、蔚来等车企纷纷宣布推出以毫米波雷达取代激光雷达的智能驾驶解决方案，引发业内对4D毫米波雷达的关注。有分析人士认为，随着汽车智能化水平的不断提升，4D毫米波雷达将迎来快速发展机遇，百亿市场指日可待。

4D毫米波雷达是指能够同时获取目标的方位、距离、速度、高度四个信息的新一代毫米波雷达。 与传统毫米波雷达相比，4D毫米波雷达能够提供更加精准的三维感知能力，为自动驾驶系统提供更加可靠的数据支持。

近年来，随着车企对自动驾驶功能的不断投入，毫米波雷达的市场需求快速增长。 预计到2028年，中国市场车载毫米波雷达前装用量将超过6千万颗，复合增长率在20%以上。

在毫米波雷达市场中，传统毫米波雷达厂商占据主导地位，博世、大陆、电装、奥托立夫等四家厂商占据了全球近80%的市场份额。 然而，随着4D毫米波雷达技术的突破，国内毫米波雷达厂商正在加速追赶。

加特兰微电子科技（下称“加特兰”）是国内毫米波雷达芯片领域的头部的企业。 目前，加特兰的产品已经进入到20余家车企，实现了超200款车型搭载。截至2024年一季度，加特兰毫米波雷达芯片累计出货超800万颗；今年全年，该公司出货量将达到600万颗，搭载加特兰芯片的毫米波雷达在国内的市场份额有望超过20%。

陈嘉澍认为，全球法规对于主动安全都提出更高要求，主动安全配置普及率的要求持续提升，毫米波雷达作为唯一一个全天候、全工况的传感器，是主动安全必不可少的传感器。 此外，高速NOA、环线NOA和城市NOA等L2+功能快速落地，越来越多车企希望用成像雷达替代激光雷达，这驱动了成像毫米波雷达的发展。

相比之下，激光雷达的价格仍然居高不下，成本是其推广应用的最大障碍。 据亿欧智库的数据显示，4D毫米波雷达的价格仅为激光雷达的1/10左右。

有分析人士认为，随着4D毫米波雷达技术的成熟和成本的下降，其将逐步替代部分激光雷达，成为自动驾驶系统的主流感知传感器之一。 4D毫米波雷达的快速发展，将推动百亿市场加速扩容。

不过，也有专家指出，4D毫米波雷达的探测距离和精度仍然不及激光雷达，在一些复杂场景下的感知能力还有待提升。 未来，4D毫米波雷达和激光雷达有望协同发展，共同满足自动驾驶系统的高精度感知需求。

微软将AI研发外包给OpenAI引担忧：谷歌或成最大受益者？

北京讯 近日，有消息称微软正将所有最好的AI工具和软件的研发外包给OpenAI，这一举措在业界引发了巨大争议。有分析人士认为，此举可能使微软在AI领域逐渐沦为“咨询公司”，并使谷歌成为最大的受益者。

微软将AI研发外包给OpenAI

据悉，微软已向OpenAI投资数十亿美元，并计划将其部分最先进的AI技术与OpenAI共享。这意味着微软将不再独自研发AI技术，而是将部分研发工作交给OpenAI。

微软此举引担忧

微软将AI研发外包给OpenAI的做法引起了业界人士的担忧。一些人担心，这可能会削弱微软在AI领域的核心竞争力，使其逐渐沦为“咨询公司”。

谷歌或成最大受益者

有分析人士认为，微软此举的最大受益者可能是谷歌。谷歌一直致力于发展自己的AI技术，并取得了巨大进展。而微软将AI研发外包给OpenAI，可能会导致其在AI领域的投入减少，进而为谷歌腾出更多空间。

以下是一些可以参考的新闻来源：

• 消息称微软将AI研发外包给OpenAI 谷歌或从中受益 https://finance.sina.cn/usstock/mggd/2024-06-11/detail-inaykkiz8208634.d.html
• 微软将AI研发外包给OpenAI引担忧：谷歌或成最大受益者？ [移除了无效网址]
• 微软将部分AI研发外包给OpenAI：一场豪赌？ [移除了无效网址]

以下是我对该新闻的一些看法：

• 微软将AI研发外包给OpenAI的决定具有很高的风险。如果OpenAI取得成功，微软可能会从中受益；但如果OpenAI失败，微软将遭受重大损失。
• 微软此举也可能会对OpenAI的员工产生负面影响。由于部分研发工作将被外包，OpenAI的员工可能会面临失业风险。
• 总体而言，微软此举是一次大胆的尝试。其最终结果如何，还有待观察。

请注意，我无法提供任何法律或财务建议。如果您对微软将AI研发外包给OpenAI有任何疑问，建议您咨询相关专业人士。